Es importante estar familiarizado con los términos de un perfil alar al momento que decidamos elegir o diseñar el nuestro para la aeronave que estemos construyendo. Además, en base a estos términos se clasifican la mayorÃa de los perfiles y de los cuales la mayorÃa ya han sido estudiados, listos para formar parte de nuestros prototipos.
Los aviones, también conocidos como aeroplanos, son maquinas completamente únicas y su estructura depende tanto de su propósito como de sus necesidades. Es por esto que existe una enorme variedad de estilos en los que se incluyen modelos viejos, modelos actuales, adaptaciones, prototipos, en fÃn, una gran gama para elegir . Sin embargo, tratándose de funcionamiento, hay partes del avión que son fundamentales para el vuelo y que las puedes encontrar en la gran mayorÃa de ellas.
Iniciamos con el Fuselaje que es el cuerpo principal de la estructura del avión. Su función primordial es la de transportar a la tripulación, a los pasajeros y/o a la carga que se desea abordar. Sirve también de soporte para el resto de los componentes del aeronave. El diseño del fuselaje, además de atender a las funciones ya mencionadas, debe proporcionar un rendimiento adecuado al propósito de la aeronave.
Seguimos ahora con el elemento principal más importante soportado en el fuselaje, el Ala. Al momento de diseñar una aeronave, éstas son las que se llevan la mayor parte de la dedicación debido a que son superficies aerodinámicas que brindan la sustentación al avión, y lo mantiene en vuelo, además de proveer control y balance.. El ala también cuenta con partes móviles para un mejor rendimiento dependiendo de la maniobra que se vaya a realizar. Describiremos los más importantes de estos:
(1: Winglets o Sharklets, 2: Alerón de baja velocidad, 3: Alerón de alta velocidad, 4: Carenados de los flaps, 5: Flap Krueger, 6: Slats, 7: Flap de 3 partes interior, 8: Flap de 3 partes exterior, 9: Spoiler y 10: Spoiler-aerofreno)
- Alerones: Superficies de mando y control que se encuentran en los extremos de las alas de los aviones. Su propósito es la de llevar a cabo los virajes del avión.
- Flaps: Partes móviles situados en el borde de salida y que hacen variar la curvatura del perfil alar para aumentar la sustentación.
- Slats: Partes móviles situados en el borde ataque con la misma función que los Flaps.
- Spoilers: Partes móviles que se despliegan hacia arriba, modificando el flujo de aire, disminuyendo la sustentación. Su propósito es la de frenar tanto en vuelo como en Tierra.
El Tren de Aterrizaje es el conjunto de ruedas, soportes, amortiguadores y otros equipos que el avión utiliza para aterrizar o maniobrar sobre una superficie . Además de la función que especifica su nombre cumple con otras más como lo son: servir de soporte para el aeroplano, posibilita el movimiento el avión sobre una superficie tanto en el despegue como en el aterrizaje, asà como amortiguar los impactos al aterrizar.
BibliografÃa:
Este articulo es parte fundamental en la construcción de nuestros aeromodelos. Quizás si ya estás adentrado en este maravilloso mundo de la Aeronáutica ya tienes dominado este tema, aunque nunca está de más refrescar la memoria. En cambio, si estas aquà desde 0, no te preocupes, por eso mismo preparamos esta información para ti.
